به گزارش سراج24: به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران،نایب رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با تاکید بر این که مقابله با آلودگی هوا نیازمند عزم ملی است، گفت: سازمان حفاظت محیط زیست و دستگاههای مرتبط نقش کمرنگی برای حل این معضل دارند و این در حالی است که تهیه و تدوین برنامههای جامع و استفاده از استانداردهای بینالمللی میتواند نقش تعیین کنندهای در رفع این معضل داشته باشد.
دکتر احمد علی مقیمی افزود: شماره گذاری سالانه 500 هزار دستگاه خودروی جدید در تهران طبیعتاً آلودگی هوا را در پی خواهد داشت و البته عواملی مانند استفاده این خودروها از سوخت نامناسب نیز به این موضوع دامن میزند.
وی با اعلام این که تعطیل کردن شهر چاره کار نیست، اظهار کرد: تعطیلی شهر یک مسکّن کوتاه مدت است که البته چندان هم از سوی شهروندان رعایت نمیشود، ضمن این که طرحهایی مانند تغییر ساعات کار کارمندان و مدارس و اجرای سراسری طرح زوج و فرد، از جمله راهکارهای موقت برای مقابله آلودگی هواست.
دکتر مقیمی افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی و گسترش خدمات این ناوگان را مهمترین راه حل معضل آلودگی هوا دانست و تصریح کرد: باید به نحوی عمل شود که مردم بتوانند به راحتی از وسایل نقلیه عمومی استفاده کرده و به سیستم حمل و نقل شهری اعتماد کنند.
وی یکی از مهمترین عوامل آلودگی هوای تهران و دیگر کلان شهرها را فرودگاهها دانست و اضافه کرد: هر فروند هواپیمایی که از باند فرودگاه بلند میشود برابر با 10 هزار دستگاه خودرو آلودگی ایجاد میکند و برای رفع این مشکل فرودگاهها باید از تهران و سایر کلان شهرها خارج شوند.
دکتر مقیمی در بخش دیگری از صحبت¬های خود با تاکید بر این که ایجاد فضای سبز و کاشت نهال در اطراف تهران میتواند به رفع آلودگی هوا کمک کند، اعلام کرد: همچنین میتوان بخشی از دستگاههایی که حضورشان در پایتخت چندان حائز اهمیت نیست را از تهران انتقال داده و علاوه بر آن حاشیهنشینی را نیز در این کلان شهر کنترل کنیم.
نایب رییس کمیسیون عمران مجلس در پایان با اعلام این که باید در حمل و نقل عمومی به ویژه در مترو سرمایهگذاری کنیم تا مردم به راحتی بتوانند از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند، خاطرنشان کرد: شهرداری تهران به اندازه خودش کار میکند و اگر دولت نخواهد، هیچ سازمانی به تنهایی نخواهد توانست معضل آلودگی هوا را حل کند.
